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       随着平安校园的建设，监控摄像头已经基本覆盖了校园的各个角落，为建设平安校园发挥了积极作用。但现有的监控方式存在着很大的漏洞隐患，如依靠人脑记忆有限、依靠人眼分辨不够准确、人员轮班值守人力成本较高等，尤其是针对特定群体（如外来陌生人、问题人员等）的甄别、活动轨迹的掌控以及异常行为的判别缺乏有效手段，这些问题都制约了校园安全防范的控制力和平安校园建设工作，也不适应突发意外事件和当前安全防范的趋势和要求。
       为此，我公司结合了人工智能技术、视频分析技术、移动通讯技术、全球定位技术、大数据计算技术等现代化手段，通过平台集成、数据集成和业务集成，构建了一个针对校园特定群体并具有动态预警、移动管控、实时响应、资源调配、警保联动、直观有效特征的全流程安全监管平台。
   ▲ 动态识别并实时跟踪陌生人，过滤外来风险
   ▲ 异常行为研判及预警，提前干扰科学防控
   ▲ “校安通”移动交互，及时应对突发事件
   ▲ 事件处置联动服务体系，人技物三防联控
       上海外国语大学智慧校园特定群体SGAI动态监管集控系统的顺利实施，有效过滤和杜绝了校园的各类风险，为学生提供了安全保障，极大提高了上海外国语大学安全防范的应用管理水平和应急联动指挥能力，同时为市教委应急指挥平台联网工作提供了数据基础和技术保障，为警民共建平安高校提供了示范效应。

      《中共中央国务院关于实施乡村振兴战略的意见》提出，“建设平安乡村……健全农村公共安全体系，持续开展农村安全隐患治理。加强农村警务、消防、安全生产工作，坚决遏制重特大安全事故。”充分体现了以习近平同志为核心的党中央坚持以人民为中心的发展思想，对农村安全生产工作的高度重视和亲民为民爱民的情怀，将安全生产纳入了实施乡村振兴战略进程中的重要一环。
      为此，我公司研制开发出路口交汇盲区“智能来车预警机（道口哨兵）”系列产品，可安装在乡村公路或者是没有红绿灯的路口，采用雷达智能跟踪技术，实时检测主路上的来往车辆，通过语音播报及灯光闪烁的方式，提前警示路口过往行人与车辆，能够有效提升路口智能信息可视化水平，大幅减少交通安全事故。
      该产品已在上海市金山区茸卫公路查梅路交叉口、横浦村村内多个路口投入使用。

 

      “视频轨迹化”是由零至壹根据大数据思维的核心原理，在业界首推的视频图像数据相关性应用创新概念。“视频轨迹化”技术是通过视频文件与轨迹文件的强关联关系，将对画面特征的复杂提取转化为对时空信息的对应索引，将对视频图像的处理模式转换为对位置轨迹的处理模式，为解决视频图像文件的结构化处理及大数据挖掘提供了全新的方法。  
      随着通信技术从4G向4.5G、5G的不断发展，人们社交分享已经从文字、图片开始变成视频，无疑我们正在跨进“移动互联网+视频+云”的智能时代，而“视频轨迹化”技术正是适应于移动互联网环境下海量视频图像处理的最有效手段，可广泛应用于新闻报导、公共安全、旅游景观、交通动态、商业推广乃至行政执法、维稳反恐、军事演练等各个领域的实时移动视频资源分享和移动视频资源大数据处理。 
      经过多年技术探索和经营整合，由零至壹逐步将经营目标转向“为AI+技术的落地应用场景进行战略布局及系统实现”，经营产品围绕“实时、定位、移动、视频、交互”专业化、个性化、精细化的服务需求而展开。其中，“视频轨迹化”将成为由零至壹强有力的技术核心竞争力，为此我们做了国内国际两方面的全面专利布局，并在短短的两三年时间内申请了数十项发明、实用新型及外观专利，而在2017年“视频轨迹化”专有名词即获得国家版权局颁发的《作品登记证书》。近日“视频显示方法和视频显示装置”荣获《发明专利证书》（专利号：ZL 2016 1 0024512.0），就是由零至壹在“视频”自有知识产权建设上的有一重大成果！ 
      移动视频大数据空间具有信息覆盖的全球性、信息获得的时效性、信息种类的多样性、信息内容的真实性、信息展现的动态性、信息管理的有效性等特点，而以“视频轨迹化”为核心技术的移动互联网创新模式，必然产生巨大长远的经济效益和社会效益！由零至壹将始终遵循习总书记“抓紧突破网络发展的前沿技术和具有国际竞争力的关键核心技术，加快推进国产自主可控替代计划，构建安全可控的信息技术体系。”的指示精神，加大力度投入“视频轨迹化”自主创新技术的研发和普及应用，抢占移动互联网国际先进技术的制高点，为实施国家大数据战略做出自己应有的贡献！

      金山区位于沪浙交界处，是上海的重要安全门户。近年来，当地通过推进道口检查站的“雪亮工程”建设，打造省际平安边界。
      近日，《法制日报》记者选择沈海高速沪浙检查站为样本，实地探访金山区道口检查站推进“雪亮工程”建设的内涵和诸般神通。

首创“F1道口安检模式”
      在沈海高速沪浙检查站，3条车道共5个大小型安检车位正全力运作，受检车辆从最左边的车道驶进检查站，在民警引导下停入中间车道的安检车位接受检查，检查完毕的车辆则直接通过最右边的驶离车道离开检查站，一切井然有序。
      3条车道各司其职，“左边进、中间停、右边出”。车辆忙而不乱，丝毫没有影响车辆的正常通行，正如其“F1道口快速安检模式”的名字一样，快速、便捷。
      作为沪浙交界的金山区沈海高速道口，一天的车流量达两万辆左右，在重大活动期间，检查站更是逢车必检，庞大的车流量给安检工作带来巨大压力。
      “以前这里就像个大杂烩，通行车辆、检查车辆都挤在一起。”据介绍，在以前，检查站只有一条通行车道，被拦下的受检车辆直接靠边停车接受检查，检查完毕后，车辆还必须回到原来的车道中驶离检查站。
      本来车道上的车辆就多，再加上从旁边变道并入的车辆，堵车是家常便饭，有时还会发生车辆剐蹭情况，影响交通秩序与交通安全。
      “F1道口快速安检模式”，顾名思义是从F1比赛中获得的灵感。F1赛车进站维修时会提前进入一条专用的跑道，就和高速公路的匝道一样，那么我们能不能也把车辆的安检和通行相分离，减少交通混乱呢?‘F1道口快速安检模式’就是在这种想法下诞生的。
      根据这一思路，金山警方把其中的一条车道改建成安检专用车位，实现了车辆的安检和通行相分离，一改以往前面车辆一安检，后面车辆就发生拥堵的情况。

      “F1道口快速安检模式”把道口安检从左到右共分为3个部分:左边为拦截区，车辆从拦截区驶入检查站，安检人员从中抽选车辆进行安检；中间为安检区，设有5个不同大小的45°倾斜安检车位，受检车辆向右进入车位接受安全检查；右边车道为驶离区，检查完毕的车辆通过驶离区离开检查站。
      “相比过去一字型安检流程，‘F1道口快速安检模式’划清了职责区域，通过道路分离将车流一分为三，尽管进站车辆行驶速度仍然缓慢，但是汽车堵塞停滞不动的问题已经得到有效解决。”陈磊说。
      “F1道口快速安检模式”加快了车辆流动速度，也提升了安检效率。数据显示，以前沈海高速沪浙检查站一天最多检查800辆车，现在一天能够检查近1400辆。

全程掌控安检流程
      宋先生和妻子送女儿去上海入学，在检查站被民警拦下，要求接受检查。把车停到指定安检车位后，他和妻子按民警要求出示了各自身份证。
      和他预想不一样的是，民警并没有让他下车一起进安检厅，而是把他们的身份证放在一个白色球形机器上扫了一下，十几秒后民警把身份证还给了他们。
      在检查了车内与后备箱后，民警示意他们驾车离开。
      对于自己这么快就完成了安检，宋先生感到很舒心。他说:“我在别的地方也做过安检，还得跟警察一起进房间里检查身份证、驾驶证，花很长时间，想不到在这里这么快就搞定了。”
      记者了解到，过去要检查车辆人员信息，花费时间长不说，在大厅的这段时间，车内其他人员就处于一种无控制状态，无疑也是一种安全隐患。为解决安检耗时长、不安全、不易控问题，金山公安分局利用信息化技术发明了“一查通”系统，以此来缩短检查时间。
      “一查通”系统是一个球体终端机，形状尺寸比篮球稍大一些。安装在检查站的每一个安检车位旁，受检车辆进入区域后便停在终端机旁边，民警可以通过该系统直接核查车内人员的证件。有了这一“神器”，民警检查一辆车的时间缩短一半。
      记者看到，将身份证放在“一查通”上，几秒钟后，显示屏里便显示了该驾驶员的相关信息，如果遇到没有携带身份证的情况，民警也可以通过可触摸显示屏输入驾驶证号码进行信息审核。
      据介绍，“一查通”系统关联了公安机关各大工作平台。人员信息一经录入，可以直接实现比对得出结果。

建立应急反应机制
      “F1道口快速安检模式”和“一查通”系统虽然提高了安检效率，但要想真正保障边界安全，防止不法分子流入，依旧需要一套行之有效的快速应急反应措施。在“一查通”系统终端机上设置有一个“紧急按钮”，当安检人员发现异常，就直接按下紧急按钮，全副武装的机动队警员便立刻赶往车辆处进行控制。
      “F1道口快速安检模式”的车道设计也考虑到了控制车辆流向的要求：倒车和逃离都被有效控制。“接受安检的车辆就像被‘夹’在中央无法逃离。